Wysoka waga usterki
C052CBlok ABS - obwód sterowania silnikiem pompy, przerwa w obwodzie
Część
Moduł sterownik pompy ABS
Cena części
600 zł
W warsztacie
950 zł
Oszczędzasz
350 zł
Jak czytać kod C052C
C
Układ
Podwozie (ABS, zawieszenie, układ kierowniczy)
0
Typ kodu
Kod ogólny (SAE / OBD-II)
5
Podsystem
Prędkość jazdy i bieg jałowy
2C
Numer usterki
Konkretna usterka w podsystemie
Objawy
- Zapalona kontrolka systemu ABS oraz ESP
- Brak działania układu przeciwblokującego podczas awaryjnego hamowania
- Brak komunikacji ze sterownikiem pompy ABS w diagnostyce komputerowej
Możliwe przyczyny
- Przerwa w okablowaniu zasilającym silnik pompy ABS
- Uszkodzenie bezpiecznika głównego układu ABS
- Wypalone styki wewnętrzne w module sterującym pompy
Kroki diagnostyczne
- 1Sprawdź stan bezpieczników odpowiedzialnych za zasilanie pompy ABS
- 2Zmierz multimetrem ciągłość przewodów pomiędzy wtyczką sterownika a silnikiem pompy
- 3Zweryfikuj obecność stałego napięcia na pinach zasilających moduł hydrauliczny
Miejsce na AdSense
Najczęstsze pytania o C052C
Co oznacza kod C052C?
C052C: Blok ABS - obwód sterowania silnikiem pompy, przerwa w obwodzie.
Jakie są objawy kodu C052C?
Zapalona kontrolka systemu ABS oraz ESP; Brak działania układu przeciwblokującego podczas awaryjnego hamowania; Brak komunikacji ze sterownikiem pompy ABS w diagnostyce komputerowej.
Jakie są przyczyny kodu C052C?
Przerwa w okablowaniu zasilającym silnik pompy ABS; Uszkodzenie bezpiecznika głównego układu ABS; Wypalone styki wewnętrzne w module sterującym pompy.
Czy można jeździć z kodem C052C?
JAZDA AWARYJNA – Możesz ostrożnie dojechać wyłącznie do najbliższego warsztatu.
Ile kosztuje naprawa kodu C052C?
Część (Moduł sterownik pompy ABS) kosztuje ok. 600 zł, a robocizna mechanika ok. 350 zł.
Miejsce na AdSense