Wysoka waga usterki
P0DC6Zawieszony obwód balansowania ogniw baterii hybrydowej (Obwód G)
Część
Sterownik baterii hybrydowej BMS
Cena części
1200 zł
W warsztacie
1700 zł
Oszczędzasz
500 zł
Jak czytać kod P0DC6
P
Układ
Układ napędowy (silnik i skrzynia biegów)
0
Typ kodu
Kod ogólny (SAE / OBD-II)
D
Podsystem
Podsystem specyficzny
C6
Numer usterki
Konkretna usterka w podsystemie
Objawy
- Wyświetlenie komunikatu o awarii układu hybrydowego
- Przejście auta w tryb awaryjny (ograniczona moc)
- Szybkie rozładowywanie się lub nierówne wskazania poziomu baterii
Możliwe przyczyny
- Uszkodzenie sterownika akumulatora hybrydowego (BMS)
- Przerwa w obwodzie balansowania na taśmie pomiarowej
- Wypalony rezystor lub uszkodzony tranzystor w module BMS
Kroki diagnostyczne
- 1Odczytaj parametry napięć poszczególnych ogniw baterii komputerem diagnostycznym
- 2Sprawdź stan wtyzek i wiązek przy module zarządzania baterią
- 3Zweryfikuj działanie tranzystorów kluczujących na płytce BMS
Miejsce na AdSense
Najczęstsze pytania o P0DC6
Co oznacza kod P0DC6?
P0DC6: Zawieszony obwód balansowania ogniw baterii hybrydowej (Obwód G).
Jakie są objawy kodu P0DC6?
Wyświetlenie komunikatu o awarii układu hybrydowego; Przejście auta w tryb awaryjny (ograniczona moc); Szybkie rozładowywanie się lub nierówne wskazania poziomu baterii.
Jakie są przyczyny kodu P0DC6?
Uszkodzenie sterownika akumulatora hybrydowego (BMS); Przerwa w obwodzie balansowania na taśmie pomiarowej; Wypalony rezystor lub uszkodzony tranzystor w module BMS.
Czy można jeździć z kodem P0DC6?
ZAKAZ JAZDY – Ryzyko poważnego uszkodzenia podzespołów. Zalecana laweta lub naprawa na miejscu.
Ile kosztuje naprawa kodu P0DC6?
Część (Sterownik baterii hybrydowej BMS) kosztuje ok. 1200 zł, a robocizna mechanika ok. 500 zł.
Miejsce na AdSense