Wysoka waga usterki
P0E6CWysokie napięcie sterowania stycznikiem wstępnym baterii hybrydowej
Część
Stycznik baterii hybrydowej
Cena części
650 zł
W warsztacie
1050 zł
Oszczędzasz
400 zł
Jak czytać kod P0E6C
P
Układ
Układ napędowy (silnik i skrzynia biegów)
0
Typ kodu
Kod ogólny (SAE / OBD-II)
E
Podsystem
Podsystem specyficzny
6C
Numer usterki
Konkretna usterka w podsystemie
Objawy
- Samochód nie przechodzi w stan gotowości (Ready)
- Zapalona kontrolka check engine oraz awaria hybrydy
- Rozłączenie głównych bezpieczników wysokonapięciowych
Możliwe przyczyny
- Zwarcie do plusa w obwodzie sterowania stycznikiem
- Sklejone styki przekaźnika wstępnego
- Usterka elektroniki sterownika akumulatora
Kroki diagnostyczne
- 1Zweryfikować stan wiązki elektrycznej pod kątem zwarć
- 2Skontroluj napięcie na pinach sterujących stycznika
- 3Przeprowadzić test elementu wykonawczego interfejsem diagnostycznym
Miejsce na AdSense
Najczęstsze pytania o P0E6C
Co oznacza kod P0E6C?
P0E6C: Wysokie napięcie sterowania stycznikiem wstępnym baterii hybrydowej.
Jakie są objawy kodu P0E6C?
Samochód nie przechodzi w stan gotowości (Ready); Zapalona kontrolka check engine oraz awaria hybrydy; Rozłączenie głównych bezpieczników wysokonapięciowych.
Jakie są przyczyny kodu P0E6C?
Zwarcie do plusa w obwodzie sterowania stycznikiem; Sklejone styki przekaźnika wstępnego; Usterka elektroniki sterownika akumulatora.
Czy można jeździć z kodem P0E6C?
ZAKAZ JAZDY – Ryzyko poważnego uszkodzenia podzespołów. Zalecana laweta lub naprawa na miejscu.
Ile kosztuje naprawa kodu P0E6C?
Część (Stycznik baterii hybrydowej) kosztuje ok. 650 zł, a robocizna mechanika ok. 400 zł.
Miejsce na AdSense