Średnia waga usterki
P2013Wysokie napięcie obwodu sterowania klapami wirowymi (Bank 2)
Część
Zawór sterujący klapami kolektora
Cena części
250 zł
W warsztacie
400 zł
Oszczędzasz
150 zł
Jak czytać kod P2013
P
Układ
Układ napędowy (silnik i skrzynia biegów)
2
Typ kodu
Kod ogólny (SAE / OBD-II)
0
Podsystem
Układ ogólny / pomiar pomocniczy
13
Numer usterki
Konkretna usterka w podsystemie
Objawy
- Check engine
- Tryb awaryjny w niektórych modelach
- Pogorszona dynamika jazdy
Możliwe przyczyny
- Uszkodzenie zaworu podciśnienia lub elektrycznego sterującego klapami
- Zwarcie instalacji do zasilania 12V
- Zablokowane klapy w kolektorze
Kroki diagnostyczne
- 1Sprawdź napięcia zasilające na wtyczce
- 2Sprawdź ruchomość mechanizmu klap w kolektorze ręcznie
- 3Podmień zawór sterujący na próbę
Miejsce na AdSense
Najczęstsze pytania o P2013
Co oznacza kod P2013?
P2013: Wysokie napięcie obwodu sterowania klapami wirowymi (Bank 2).
Jakie są objawy kodu P2013?
Check engine; Tryb awaryjny w niektórych modelach; Pogorszona dynamika jazdy.
Jakie są przyczyny kodu P2013?
Uszkodzenie zaworu podciśnienia lub elektrycznego sterującego klapami; Zwarcie instalacji do zasilania 12V; Zablokowane klapy w kolektorze.
Czy można jeździć z kodem P2013?
MOŻNA JECHAĆ – Usterka nie unieruchamia auta, ale jak najszybciej zdiagnozuj błąd.
Ile kosztuje naprawa kodu P2013?
Część (Zawór sterujący klapami kolektora) kosztuje ok. 250 zł, a robocizna mechanika ok. 150 zł.
Miejsce na AdSense